A\u00a0Duna holt\u00e1g\u00e1n<\/strong>\u00a0helyezkedik el a k\u00e9t p\u00e1rhuzamos cs\u00f3nakra felhelyezett, \u00e9s a parthoz kik\u00f6t\u00f6tt v\u00edzimalom. A\u00a0cs\u00f3nakok nagyobbak az\u00a0eredetiekn\u00e9l. A\u00a0malom rekonstru\u00e1lt hasonm\u00e1s\u00e1t a Kom\u00e1romi Haj\u00f3gy\u00e1rban k\u00e9sz\u00edtett\u00e9k el 1982-ben az egykori dunaradv\u00e1nyi (Radva\u0148 nad Dunajom) haj\u00f3malom mint\u00e1j\u00e1ra.<\/p>\r\n Napjainban a malom elvileg m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes, a val\u00f3s\u00e1gban azonban a holt\u00e1g mozdulatlan \u00e1ll\u00f3vize miatt nem m\u0171k\u00f6dik. Az objektumban az eredeti malom n\u00e9h\u00e1ny komponense is megtal\u00e1lhat\u00f3, amelyek egy\u00a0kis t\u00f6rt\u00e9nelmi ki\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00a0<\/strong>keret\u00e9n bel\u00fcl tekinthet\u0151k meg. \u00c9rdekess\u00e9gnek sz\u00e1m\u00edt p\u00e9ld\u00e1ul a 19. \u00e9s a 20. sz\u00e1zad fordul\u00f3j\u00e1r\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3\u00a0<\/strong>benzin aggreg\u00e1tor<\/strong>, amely egy kis mozdonyra eml\u00e9keztet, \u00e9s \u00e1ll\u00edt\u00f3lag a\u00a0vil\u00e1g\u00a0els\u0151 mechanizmusai k\u00f6z\u00e9 \u00a0tartozik, amelyeknek\u00a0k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en\u00a0siker\u00fclt g\u00e9pen gy\u00e1rtani a hal\u00e1szh\u00e1l\u00f3kat.<\/p>\r\n A\u00a0malomnak\u00a0szil\u00e1rd szerkezete van, hogy kib\u00edrja a\u00a0tavaszi jeges hull\u00e1mokat \u00e9s a\u00a0sz\u00e1z\u00e9ves vizet is. A\u00a0malomhoz 86 m hossz\u00fa h\u00eddon \u00e1t vezet az \u00fat, amely\u00a0<\/strong>Eur\u00f3pa leghosszabb faszerkezet\u0171 h\u00eddja<\/strong>. A\u00a0malom a\u00a0k\u00f6zkedvelt\u00a0Kis-dunai v\u00edzi \u00faton\u00a0<\/strong>tal\u00e1lhat\u00f3. A\u00a0Kis-Duna \u00e1ga itt mindk\u00e9t oldalr\u00f3l eltorlaszolt, s \u00edgy a\u00a0malom a v\u00edzen \u00e1t nem k\u00f6zel\u00edthet\u0151 meg.'<\/p>\r\n Meg\u00e9rkezv\u00e9n a holt\u00e1g partj\u00e1ra,kicsod\u00e1lkoztuk magunkat a l\u00fadcsapat l\u00e1tt\u00e1n,\u00e1ts\u00e9t\u00e1ltunk a sz\u00e9ps\u00e9ges fa h\u00eddon,kedves kis z\u00f6ld t\u00e9r fogadott minket sok-sok \u00e1rny\u00e9kos paddal,asztallal,kemenc\u00e9vel \u00e9s egy kis fogad\u00f3val...\u00c9n bevetettem magam a r\u00e9gi haszn\u00e1lati t\u00e1rgyakat bemutat\u00f3 ki\u00e1ll\u00edt\u00e1sba...<\/p>\r\n A r\u00e9gi haszn\u00e1lati t\u00e1rgyak..n\u00e9h\u00e1ny r\u00e9szlet:<\/p>\r\n Kemence,\u00e1rny\u00e9kos asztalokkal,padokkal...<\/p>\r\n A malomban magyar nyelv\u0171 ismertet\u0151t hallgattunk...\u00e9s megtudtuk,hogy B\u00e9cs \u00e9s Budapest k\u00f6z\u00f6tt t\u00f6bb,mint 2000 hasonl\u00f3 haj\u00f3malom m\u0171k\u00f6d\u00f6tt az 1800-as \u00e9vekt\u0151l,a legt\u00f6bb azonban t\u0171z martal\u00e9ka lett.A nagy konkurencia miatt,gonosz m\u00f3d gy\u00fajtott\u00e1k fel egym\u00e1s malmait.<\/p>\r\n T\u00f6bbnyire egy fix helyen \u00e1lltak(kezdetben c\u00f6l\u00f6p\u00f6kh\u00f6z,k\u00e9s\u0151bb vasmacsk\u00e1val r\u00f6gz\u00edtett\u00e9k),de sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n le\u00fasztatt\u00e1k a foly\u00f3n,vissza pedig mindk\u00e9t oldalt lovakkal vontatt\u00e1k.<\/p>\r\n A k\u00e9t malomk\u0151(kb.50cm \u00e1tm\u00e9r\u0151j\u0171) 8-10perc alatt 50kg lisztet 'termelt'...\u00c1ll\u00edthat\u00f3 volt a k\u00e9t malomk\u0151 k\u00f6z\u00f6tti t\u00e1vols\u00e1g,\u00edgy k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 t\u00edpus\u00fa \u00f6rlem\u00e9nyeket kaphattak...a munk\u00e1t szigor\u00faan csak nappal v\u00e9gezt\u00e9k...mivel gyerty\u00e1val vil\u00e1g\u00edtottak este,a sz\u00e1ll\u00f3 lisztpor begyulladt volna.<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/retikul.cafeblog.hu\/files\/2017\/07\/IMG_9856_resize.jpg\")
<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a> <\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n